Mi történik, ha hangsebességnél kisebb sebességre tervezett repülőgép zuhanórepülésben átlépi a hangsebességet?

Bizonyos részei körüli áramlás vagy akár a teljes repülő is túl tudja lépni a hangsebességet, és ehhez még csak "zuhannia" sem kell teljes teljesítmény mellett. Ha a gépnek növekszik a sebessége, akkor a szárny felső (jobban ívelt) részén az áramlási sebesség is egyre jobban nő, ettől lesz felhajtóerő a szárnyakon. Ahogy a gép közelít a hangsebességhez, a szárnyak felső részén előállhat olyan áramlási sebesség, ami átlépi a hangsebességet. Ennek katasztrofális következménye szokott lenni az olyan gépeknél, amiknek a szárnyprofilját hangsebesség alatti repülésre terveztek; az áramlás leválik a szárnyról, megszűnik a felhajtóerő, a gép zuhanni kezd ami tovább növeli a sebességet és ez általában a földig tart (ebből a helyzetből igen nehéz kiszedni a gépet, főleg ha bepánikolnak a pilóták).

Ezt a jelenséget nagy sebességű átesésnek nevezik. Könnyen kialakulhat például zivatarokba berepülve, mert az egyenletes (valamivel hangsebesség alatti) sebességgel haladó gép a hideg és meleg levegőrétegek között átrepülve hirtelen hangsebesség fölé kerülhet (a levegő hőmérséklete jelentősen befolyásolja a hangsebességet).

1. Egy kisebb sebességre tervezett kis méretű repülőgép képtelen megközelíteni a hangsebességet akkor is, ha teljes meghajtással függőlegesen zuhanni kezd.

2. A nagy légibuszok viszont szétrepednek, ha túl nagy sebességre kényszerítik őket zuhanórepüléssel - tehát a hangsebesség átlépését megelőzi a megsemmisülésük.

Ezek a gépek alapból úgy vannak tervezve, hogy az irányítás legsúlyosabb meghibásodásánál is csak siklórepülésben haladhatnak. Így csak arra jut a helyzeti energiájuk csökkenéséből, hogy elérjék a transzszonikus tartományt, ahol ugyanis meredeken növekedni kezd a légellenállás.

"nyilván arra gondoltam"

Nem vagyunk gondolatolvasók!

"És a repülés közbenire"

Pont ez az, hogy ott is többféle sebességről beszélhetünk.

Hangsebesség felett azok a kormányszervek amik a klasszik utasszállító gépeken vannak nem tudnak működni. Vagyis irányíthatatlanok lesznek.